目前國內復合企業往往忽略了另外一個重要指標──粘合劑涂布狀態, 而粘合劑的涂布狀態對剝離強度、透明度、熱封強度等有較大的影響。很多表觀上的缺陷, 往往是由涂布狀態不佳引起的, 如氣泡, 斑點等缺陷的產生, 其中一個主要原因就是涂布狀態差。

一、設備涂布控制系統

設備本身影響涂布狀態的系統有如下四個部份:

1、膠輥- 網線輥- 刮刀- 膠槽系統

此系統決定了粘合劑的涂布量, 并保證粘合劑以一定的分布密度, 輔展于載膠膜表面,粘合劑的涂布狀態最主要是由這套系統決定的。

2、碾平輥

碾平輥可以進一步均勻粘合劑的涂布, 并消除部分網線痕跡。

3、烘箱

烘箱系統溫度和通風狀況影響著溶劑的揮發速率和粘合劑的硬化速率。

4、復合輥- 橡膠壓輥

此系統提供一定的溫度和壓力, 不僅進一步活化粘合劑, 而且使粘合劑進一步輔展, 進一步消除膠的細微缺陷。

二、原材料

1、粘合劑

一般講, 通用型粘合劑的流平性, 要優于蒸煮型粘合劑, 不同廠家生產的粘合劑的流平性差異也較大, 為了確保優異的涂布狀態, 復合廠家應仔細鑒別、使用。

2、載膠膜和底膜

載膠膜或底膜的表面張力過低, 與粘合劑表面張力的差值過小, 會造成粘合劑在其表面無法充分分散、親和。一般膜的表面張力與粘合劑的表面張力差值要大于1 2 達因, 低于這個數值, 涂布狀態就可能會出問題。

3、醋酸乙酯

醋酸乙酯是通用的粘合劑稀釋劑, 乙酯中的水或醇的含量對粘合劑的涂布狀態有比較大的影響。水的揮發速率遠低于乙酯的揮發速率, 水含量超標, 會嚴重降低溶劑的揮發速率,使粘合劑的輔展速率和硬化速率受到影響, 而且粘合劑本身是不能親和被水浸潤的薄膜表面的。另外, 粘合劑中固化劑與水或醇可快速生成CO2 , 不僅限制粘合的浸潤, 而且會產生較嚴重的氣泡。

三、工藝因素

1、粘合劑的工作濃度與網線輥的匹配

為了提高上膠量, 一般通過提高粘合劑的工作濃度( 即工作固含量) 來解決, 但必須考慮到只有與網線輥的線數結合起來考慮, 才會有好的涂布效果, 僅靠工作濃度的調整是無法滿足要求的, 一般可遵循這樣一個原則, 工作濃度越高, 涂布粘度越大, 應選用線數越少,即網眼體積大的網線輥。

2、膠輥的硬度調整

涂布系統中的膠輥提供一定的壓力強迫粘合劑從網眼中擠出, 并在薄膜表面分散, 膠輥的硬度對粘合劑的分散影響較大。

3、系統的清洗

網線輥的清洗非常重要, 網眼堵塞的程度影響粘合劑的涂布效果及膠膜的均一連續性,尤其要注意兩個方面的事情。首先, 必須堅持定期清洗, 這里是指采用網輥清洗專用劑徹底清洗, 并且要采用規范的操作方法; 其次, 在更換不同品種的粘合劑前, 要仔細清洗, 防止粘合劑因彼此污染而影響粘合性能和涂布效果。

四、車間的環境

1、濕度

車間的濕度也嚴重影響粘合劑的涂布狀態, 一般濕度大于7 0 %將無法保證正常的涂布狀態。尤其在夏季, 車間溫度高, 乙酯在涂布系統大量揮發, 而造成涂布系統溫度相當低,水汽在膠輥和網線輥部位大量凝結, 破壞膠的涂布狀態, 而且會嚴重降低粘合劑的性能。

2、塵埃

車間空氣中的塵埃會粘附在膠膜上, 無法除掉, 破壞膠膜的均勻、連續, 尤其在烘箱的逆風口處, 強的氣流會夾著塵埃顆粒, 撒向膠膜, 嚴重影響外觀。建議除了要保持車間的清潔外, 送風口處的濾網必須經常清洗。

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